Le spie del cruscotto

Quando il sistema elettronico di controllo rileva un problema che non può regolare, il computer si accende un indicatore di avvertimento giallo e memorizza un codice di difficoltà in sua memoria. Questi codici diagnostici di guasto (DTC) consentono di identificare la probabile fonte del problema, come ad esempio un sensore di malfunzionamento o di un motore ingolfamenti e possono essere letti con uno scanner o un computer diagnostico. I costruttori di veicoli originariamente utilizzato il sistema OBD per aiutare i tecnici individuare e risolvere i problemi malfunzionamenti. Esattamente ciò che il sistema OBD cerca dipende dalla marca, modello e anno del veicolo.I sistemi originali varia ampiamente nelle loro capacità e un po 'ha fatto poco più di verificare se i vari sensori elettronici sono stati agganciati e funzionante. Con l'avvento dei sistemi OBD II, richieste ai sensi delle leggi federali che regolano le emissioni di automobili, le case automobilistiche erano tenuti a installare un sistema più sofisticato che, per tutti gli effetti, si comporta come una stazione di monitoraggio delle emissioni di built-in. La spia di controllo motore è riservato solo per i problemi che possono avere un effetto sui sistemi di emissione del veicolo.Cosa significa?
Se la spia di controllo motore illumina, sarà o lampeggiare o rimanere costante, a seconda del problema. In entrambi i casi, si dovrebbe far controllare il veicolo da un tecnico dell'assistenza qualificato al più presto possibile.Se la luce è costante. Il problema non è un'emergenza, ma si dovrebbe fissare un appuntamento il più presto possibile.Una luce lampeggiante indica solitamente una grave mancata accensione del motore che permette di carburante incombusto per essere scaricato nel sistema di scarico. Ci si può aumentare rapidamente la temperatura del convertitore catalitico ad un punto in cui il danno è probabile, richiedono una costosa riparazione. In questo caso, si dovrebbe ridurre il potere e far eseguire i controlli il più presto possibile.computer automobilistico di oggi spesso cercano di compensare quando c'è un problema: così non si può notare deterioramento delle prestazioni, anche se il consumo di carburante è la sofferenza e il vostro veicolo può essere emettono livelli inaccettabili di idrocarburi e / o altri inquinanti.Se la spia di controllo motore si accende:Cercare un problema serio che richiede l'attenzione immediata.Controllare i manometri cruscotto e luci per le indicazioni di bassa pressione olio o di surriscaldamento. Queste condizioni fanno sì si dovrebbe accostare e spegnere il motore non appena si può trovare un posto sicuro per farlo.Prova stringendo la protezione di gas.Questo risolve spesso il problema. Tenete a mente che potrebbero essere necessari diversi viaggi prima che il ripristino della luce. Alcuni veicoli hanno un indicatore separato che avverte di un tappo allentato prima che la condizione imposta spegnere la luce del motore del controllo.Ridurre la velocità e il carico.Se la spia di controllo motore lampeggia o si notano problemi di prestazioni gravi, come una perdita di potenza, ridurre la velocità e cercare di ridurre il carico sul motore. Ad esempio, sarebbe una buona idea per fermare con rimorchio. Far controllare la vettura il più presto possibile per evitare danni costosi.